中经记者 陈茂利 张硕 北京报道
日前,大众汽车集团公布了2025年1至6月的全球销量数据。尽管市场环境充满挑战,该集团仍实现了稳健增长,全球累计交付新车441万辆,同比增长1.3%。其中,纯电动汽车销量表现优异,销量同比增长47%,达46.55万辆,占集团总销量的11%,较去年同期的7%显著提升。
2025年上半年,在中国市场,大众汽车集团共交付131万辆汽车,同比小幅下降2.3%。但6月单月销量达24.7万辆,同比增长9%,呈现回暖趋势。在欧洲市场,大众汽车集团纯电动汽车销量同比大幅增长89%,稳居欧洲纯电市场第一。在美国市场,该集团纯电动汽车交付量同比增长24%。
大众汽车集团(中国)(以下简称“大众(中国)”)副总裁张岚在接受《中国经营报》记者采访时表示:“现阶段,中国已在电动化、智能化和数字化领域确立全球汽车产业引领地位。基于对中国汽车产业趋势的研判,近年来,集团正积极推动战略转型。”
张岚介绍,大众汽车集团计划到2027年推出约30款新能源汽车,2030年更将增至50款,完成从A级到C级产品的全面覆盖。“我们期待中国用户能发自肺腑地说:‘那个大众回来了,而且更加不一样。’”
中国市场承压前行
对于上半年中国市场销量情况,大众(中国)方面解读:“面对上半年持续的价格战,集团取得了稳健的销售业绩,并达成预期目标。5月至6月,大众(中国)着力强化燃油车型的销售,并取得显著成效。集团在华交付量实现同比增长,并进一步巩固了在燃油车市场的领先地位。”
具体来看,大众汽车品牌(含捷达)上半年累计交付99.6万辆,同比增长1.1%,其中速腾与帕萨特车型继续领跑各自细分市场。6月单月,大众汽车品牌(含捷达)销量达18.73万辆,同比增长15.1%。在高端汽车细分市场,奥迪品牌销量继续稳居前三。
“集团始终以盈利能力为核心,拒绝不计代价地换取市场份额。基于这一战略,集团能够持续投入未来技术发展,稳步实现长期战略目标。”大众(中国)方面特别强调。
开启新能源产品攻势
“中国⽤户在智能化上的要求⾮常⾼,所以,我们认为中国汽⻋产业竞争格局已经不再是‘大鱼吃小鱼’的竞争模式,而是‘快鱼吃慢鱼’。所以,车企要有⾜够的速度来响应中国市场需求。”张岚向记者指出。
基于对中国汽车产业趋势的研判,近年来,大众汽车正积极推动战略转型。2025年,大众汽车集团在中国正式迈入“在中国,为中国”战略成果的“交付模式”,并于2025年上海国际车展开启在华有史以来规模最大的新能源产品攻势。
记者了解到,自2025年下半年起,大众汽车集团新一代智能网联汽车产品将陆续交付中国客户,包括纯电动奥迪E5 Sportback、奥迪Q6L e-tron,以及燃油车型奥迪A5L和A5L Sportback等。
根据大众汽车集团披露的信息,2026年,集团“交付模式”将进一步提速,计划在华推出超过20款全新智能网联车型,覆盖包括燃油、纯电、插电式混动以及增程式的多种动力形式。到2027年,集团将在中国市场推出约30款新能源车型;2030年,这一数字将增至约50款,其中约30款为纯电动车型。
与此同时,张岚透露,大众将推动“在中国 为世界”战略。“‘在中国 为中国’只是大众战略的第一步,接下来我们会把中国作为一个出口的基地,利用中国的产能优势、成本优势、大众积蓄的技术优势拓展我们在海外的市场。”
(编辑:张硕 审核:童海华 校对:颜京宁)