电动汽车和插混汽车出现“EV受限”故障

电动汽车和插混汽车在使用过程中存在潜在的“EV受限”故障风险。一旦仪表盘出现故障提示，纯电动汽车可能会失去动力；而插混汽车则会无法使用电动驱动，只能切换到发动机驱动。尽管这是一个比较危险的故障，但幸运的是出现这种故障的概率并不高。

“EV受限”故障的原因

1.硬件故障：包括控制单元硬件故障、冷却系统故障、动力电池组故障、混动车集成式变速器故障和驱动电机故障。这些硬件故障的发生概率较低。

2.外部因素：非故障因素也可能导致“EV受限”。例如，保险丝烧坏、空调系统故障等。其中，最常见的是空调系统进水导致故障。与燃油车不同，电混汽车的空调系统由电压缩机驱动，而不是由发动机驱动。因此，水可能会进入电压缩机或连接线束插头，导致整个高压系统发生故障。

涉水驾驶需谨慎，合理控制车速

1.高压系统的故障：涉水驾驶或在积水路面行驶时，应谨慎控制车速。如果水深过高，不建议继续涉水驾驶。电动汽车和插混汽车都有保险丝盒，如果其中进水，也有可能导致故障。

2.处理方法：如果在涉水驾驶后出现“EV受限”的情况，应首先关闭空调，然后重新启动车辆。如果车辆在重新启动后恢复正常，说明压缩机没有问题。如果重启后仍然无法恢复正常，建议停车10分钟左右再尝试。如果仍无法重启，应将车辆开到门店进行检修。首先，检修人员会检查高压插头是否进水，通常可以通过吹干恢复；如果无法恢复，会进一步进行排除法检测，必要时需要更换压缩机。

燃油车涉水驾驶更需要注意

1.燃油车的危险性：与电动汽车相比，燃油车在涉水驾驶中更容易出现严重故障。一旦燃油车在涉水驾驶中熄火，发动机很可能需要大修甚至更换。

2.发动机进水损坏：燃油车使用的内燃式发动机不能进水。一旦水进入气缸燃烧室超过容积，活塞无法达到上止点，进而影响曲轴的运转。因此，只要进水量超过气缸燃烧室的容积，水就会阻止活塞运动，导致曲轴停转。曲轴的巨大力量会作用于连杆和活塞上，如果中间的连杆被推变形，严重情况下可能会断裂，并有可能击穿气缸。这样的发动机几乎无法修复，只能更换，造成较高的维修成本。

在涉水路段行驶时需谨慎

不论是燃油车还是电混汽车，在涉水路段行驶时都应该非常谨慎。如果有可能，应该尽量绕行避开涉水路段；如果不得不行驶，应该减速，避免车轮形成的水冲击影响发动机、变速器或高压电路系统的正常运行。

总结

在使用电动汽车和插混汽车的过程中，会发现涉水驾驶时出现“EV受限”的故障是比较危险的。电动汽车在遇到此故障时，可以通过关闭空调再重新启动车辆来尝试解决；而燃油车则更容易受到涉水驾驶的影响，可能导致发动机严重损坏。因此，无论是电动汽车还是燃油车，在涉水驾驶时都需要格外谨慎。尽量避免涉水，如果不得不驶过积水路段，应减速慢行，以保证车辆的安全运行。